2017年，中国道路交通事故死亡人数到底是多少？

有关部门对于中国道路交通事故死亡数字一直讳莫如深，已经多年没有公开信息了。我们看到的有关数据大多来自这样的新闻，比如，《2017年我省（山东省）道路交通事故起数和死亡人数实现“双下降”》，比如《聊城2017年交通事故起数和死亡人数"双下降"》，文章除了对交管部门工作的肯定，列举的数字也仅仅是同比增减的百分数，没有真实的死亡数据。

（来源于朝日新闻）

相比而言，国外的交通事故死亡数据很容易从传媒和政府网络平台查询到，比如，2017年日本因交通事故死亡人数为3694人，比2016年减少210人。这些数据从1948开始，还附有地区分布、年龄、饮酒和步行伤亡人数占比统计。

比如，去年8月份，美国公布1-7月的美国公路交通死亡人数1.868万，另有200多万人伤势严重。2016年美国道路死亡人数约为4万。美国美国道路死亡人数常年在这个区间徘徊。

比如，哈萨克某新闻2017年第一季度全国道路交通事故死亡人数为295人，与去年同期（405）相比下降27%。

车语者查询2017年中国道路交通事故死亡数据的时候，只能找到一则来自国 家应急广播网综合的新闻消息，标题是：《两部委：2017年交通事故造成死亡人数约6.3万》。两部委指的是国家安全监管总局、交通运输部。文章发布时间是2017年12月19日。

然而，在文章里依然找不到2017年的中国道路交通事故死亡数据，6.3万这个数据是2016年的，被张冠李戴成2017了。

文中报道，2016年中国共接报道路交通事故864.3万起，同比增加65.9万起，上升16.5%。其中，涉及人员伤亡的道路交通事故212846起，造成63093人死亡、226430人受伤，直接财产损失12.1亿元。道路交通事故万车死亡率为2.14，同比上升2.9%。

因为是万车死亡率，我们依然无法准确知悉2015年的数字。车语者在知乎上找到一张图片。图片上列举了1990年到2014年的数字。

（来源于知乎）

虽然我们仍然无法得到2015年的准确数字，但是，我们可以确定的是，图表中的交通事故发生起数指的是设涉及人员伤亡的交通事故数量，不是接报的道路交通事故数量。2016年，涉及人员伤亡的道路交通事故有21.2846万起，比2014年有所上升。

从2009年开始，我国就超过美国成为世界第一汽车产销大国。中国公安部称截至2017年底全国机动车保有量达3.10亿辆。同期，美国汽车保有量约2.8亿。

但即便是2012年，官方统计，我们有着骄傲的世界最少的10万人死亡率。

以每10万人中交通事故死亡人数衡量，中国仅落后于日本，超过了美国、德国等主要发达国家的安全水准。（来源于2012腾讯今日话题）

哈哈。

世卫组织一直对中国交管部门提供的这些数字持怀疑态度，他们推测中国每年车祸死亡数字在20万人之上，他们的数字来源是中国的卫生部门，更为可靠。

（来源于2012腾讯今日话题）

对于这个疑问，中国交管部门并没有提出异议，因为交管部门统计的伤亡数字是发生事故一周内出现的，和卫生部门的统计时间不一样，也和国外不一样。

当然，还有一个公开的秘密。交管部门掌握的数字来源于上报，因为各种考核和问责，交通事故统计不实的现象不可避免地存在。

还有个问题是，公安交警似乎没有公布数据的权力。上文中的两部委才有权。

也许，官方不公布数字，是因为这个数字不足以反映中国道路交通运输的真实状况，因而，有媒体报道，即便有政务公开的要求，他们也会拒绝提供。

文章提到，2017年1-4月，我国道路运输领域发生较大以上等级行车事故起数和死亡人数较2016年同期明显上升，分别增加了12.2%和16.2%。

这就意味着，2017年的形势并不容乐观。车语者估计，2017年如果有官方统计的中国道路交通事故死亡数据的话，这个数字应该在6-6.5万左右。

从车语者能看到的各地交管报道看，同比数据都是下降的。车语者当然持怀疑态度。

目前，我国官方提供的道路交通事故年死亡人数仍高居世界第二位。

第一位是印度。