煤矿瓦斯煤尘事故案例分析汇编
(一)事故经过
2005年10月24日12时50分，xx煤矿采煤一区3上217工作面端头支架工在对46#液压支架降架过程中，挤坏工作面后部运输机机尾电机电缆，电缆发生短路，产生高温火球，将在此附近作业4名职工烧伤。当班该工作面工作人员32人，其余人员都无伤情，4名受伤人员均自主升井。
事故发生后，跟班副区长立即向调度室进行汇报。调度员接到电话后，当即向值班领导汇报，值班领导立即安排机械化科、机电科、通防科等有关人员到现场查看，同时安排现场人员进行洒水。经现场人员检查发现，46#架后尾梁侧护板压在后部运输机高速负荷电缆上，在距电机接线喇叭口15厘米处电缆防护包皮被挤破，当时测得煤壁侧瓦斯浓度0.3%，回风隅角1.5%，其它未发现异常情况。16时30分，后部运输机机尾出现烟雾，随即消失;16时40分，从40#—42#液压支架后尾梁底部向工作面翻出火球及烟雾，随即消失。针对这种情况，现场管理人员立即组织工作面所有人员撤离，于17时20分全部撤至运顺皮带机头处;20时，救护队测得回风巷CO浓度350ppm，并出现烟雾。
xx矿业集团公司调度室在接到事故报告后，董事长江卫、总经理王明南等领导立即召集有关处室人员赶赴现场，迅速启动应急预案，组织抢险，决定对该工作面进行封闭，于25日8时30分封闭完毕。
经过对现场及受伤人员调查，事故发生时，只出现火球，随即消失，从事故发生至16时30分，工作面内没有出现明火和烟雾。
(二)原因分析
端头支架工周庆彬违反作业规程规定，在没有停止后部运输机的情况下(运输机停运由移动变电站控制台控制，停止运行后电机电缆不带电)，对46#液压支架实施降架操作，致使该架后尾梁侧护板挤坏工作面后部运输机机尾电机电缆，造成项间短路(电缆放炮)，产生高温火球，将在此附近作业的4名职工烧伤。
2、工作面封闭原因分析
工作面后部运输机机尾电机电缆相间短路(电缆放炮)，产生高温火球，使采空区的放顶煤升温，并发生自燃，虽然现场人员多次对事故地点附近洒水，但由于液压支架后尾梁及放顶煤的阻挡，没有及时发现采空区煤自燃现象，采取的洒水灭火措施也难以凑效，3个多小时后产生明火，致使工作面回风巷瓦斯和一氧化碳浓度逐步升高，且烟雾越来越大。由于该区域为瓦斯异常区，为防止事故扩大，集团公司决定启动事故应急预案，对该工作面进行了封闭。
通过对事故调查分析和核实，本次事故没有人员死亡，受伤人数4人，其中1人中度烧伤，3人轻度烧伤。电缆没有着火，也没有发生瓦斯和煤尘爆炸。
(三)接受教训
这是一次因严重违章造成的责任事故，应接受以下教训：端头支架工周庆彬违反作业规程规定，在没有停止后部运输机的情况下，对46#液压支架实施降架操作，致使该架后尾梁侧护板挤坏工作面后部运输机机尾电机电缆，造成项间短路(电缆放炮)，产生高温火球，在今后的工作中严禁类似事故发生。
(四)防范措施
1、3上217工作面现已经封闭，该区域为瓦斯异常区，且已发生火灾，应按照《煤矿安全规程》及有关法律法规的规定进行治理，防治二次事故的发生。
2、必须采取切实有力的措施，防止电缆及电气设备产生火源。
3、对采煤工作面必须按照《煤矿安全规程》的要求上齐各种传感器，并对传感器和束管监测系统进行表校对比，确保系统安全可靠运行。
4、全面加强职工的安全教育培训工作，提高职工的遵章意识和操作水平。
二、未及时进行气体监测导致一氧化碳中毒事故
(一)事故经过：
2007年11月26日大班，某矿井通防工区区长王某某安排通风设施班班长王某某，带领本班人员刘某某、孟某某、潘某某、赵某、孙某某等五人去394(3)轨道巷砌第一道密闭。约9：00左右到施工现场，将沙、灰等材料转到砌密闭地点附近进行施工，11：00左右当密闭墙高度施工一半时，副区长李某某在例行每周一次的密闭检查后到达施工地点，通过仪器监测发现，风流中一氧化碳的含量为350ppm(当时局扇供风正常，风筒距施工地点月8米) ，立即打电话向区长王某某汇报，并将现场所有人员撤至新鲜风流中，并按照工区领导要求对系统进行调整，系统调整后13：00左右，通过再次监测证实风流中一氧化碳气体含量降至标准浓度(24ppm )以下时，所有人员再次进入现场继续施工，直至完成密闭工作。设施工刘成军于16：00时左右升井后感到身体不适，头痛并伴有呕吐感。经送滕南医院治疗确诊为一氧化碳中毒。现在滕南医院住院至今。
(二)事故原因：
1、安全管理存有漏洞，班前会安排修复密闭工作时，未及时安排气体监测。
2、区队安全教育不到位和现场管理不到位，职工安全意识淡薄，对职工安全教育培训不力，员工自保联保意识差是造成事故的内在原因。
3、对394