保德矿81502综放面后部运输机齿轮联轴器损坏事故

保德矿81502综放面后部运输机齿轮联轴器损坏事故

一、事故时间：2011年8月19日

二、事故地点：81502工作面

三、事故经过：

2011年8月19日夜班81502工作面正常组织生产。3时20分控制台司机检查时，发现后部运输机机尾电机与机头电流显示不平衡，最大相差2倍多，随即报告调度室及矿领导，并停机对其进行了检查，在未发现异常情况后，随后继续开机运行。8月19日早班，保德矿通知JOY服务人员来矿进行处理，检查后发现机头齿轮联轴节损坏，导致机头驱动部不加载，所以电流显示不平衡。20日保德矿申请紧急预防性检修，计划更换后部运输机机头齿轮联轴节及漏油链轮。在更换过程中发现，原齿套安装的4个定位销全部折断，需更换齿轮联轴节进行了。19日16时在安装新齿轮联轴节时，发现新齿套与链轮及减速箱不能相互安装，存在一定的配合偏差，后通知JOY服务人员进行协助安装，也未能成功。在经过几次安装配合后，对机头驱动部减速器位置进行调整，于20日11时安装更换完毕，共计更换时间24小时10分，比计划更换时间延长8小时10分。

四、原因分析：

81502工作面配套JOY新到货2×2×1050KW三机，于2011年7月下旬初采试生产，投入使用18天累计推进105米。

1、新安装的减速器与链轮连接的齿轮联轴节存在配合不同心，联轴节定位销受到横向剪切力 ，是造成定位销断裂的主要原因。

2、保德矿判断故障原因不准确，发现运输机电机电流不平衡后，未仔细检查设备异常原因，导致设备带病运行时间过长。

3、JOY公司对新到货设备使用情况跟踪不到位，设备运行后未对该设备进行检查跟踪，未及时发现运行不正常，也是导致设备损坏的主要原因。

五、预防措施：

1、要求保德矿加强机电管理人员及检修人员技术力量培训，加强设备日常检修检查维护，严格按照公司制定的设备精细化管理要求执行，不断提高设备检查维护保养基础管理水平。

2、要求JOY公司对损坏的联轴节定位销进行原因分析及出具检测报告，并对损坏的联轴节进行索赔。

3、要求公司各生产矿井以此为鉴，加强检修人员技术力量提高，加强检修工责任心教育，发现设备产生故障，能够积极化解处理。