大柳塔矿22103面运输机断链及机尾链轮损坏事故

大柳塔矿22103面运输机断链及机尾链轮损坏事故

一、事故时间：2011年4月4日21点55分

二、事故地点：22103综采工作面

三、事故经过：

4月4日21：55，煤机从机头向机尾割煤至142架，22103工作面顺槽皮带保护动作,皮带开起后,工作面正常开机生产,开机时当班班长听到运输机链条有异响,随即在186架处闭锁运输机,经检查发现运输机机尾链轮安装架靠支架侧一端已经脱落，链轮连轴套损坏严重，运输机在164架断双链。立即组织人员处理故障，于4月5日18：30处理完毕，共计影响生产20小时35分钟.

四、事故原因：

1、新成立的综采四队，培训和日常检修不到位，接链环磨损超限后未及时更换，是本次事故发生的主要原因。

2、煤机在机尾段割煤时，溜槽内煤量较大，运输机重载启车时导致磨损严重的接链环受冲击断裂，链条在机尾处馈链，是造成分链器及机尾链轮损坏的另一原因。

3、机头岗位工责任心不强，远离闭锁时启动运输机，导致闭锁不及时，是造成事故扩大的主要原因。

4、跟班副队长现场管理不到位，刮板运输机在重载启车时，未安排人员在机尾监护，是造成事故扩大的又一原因。

五、预防措施：

1、要求大柳塔矿针对新成立的综采队检修人员技能水平低、检修力量弱等问题，加强员工业务培训，加强管理及业务指导，提高队领导的管理和员工的技能水平。

2、要求综采队严格执行标准化检修，加强设备检修维护，三机检修工每天对运输机链条、刮板、螺栓、压条、接链环等进行全面检查，发现隐患及时处理。

3、要求综采队加强工作面工程质量管理，减少漏矸和大块煤的产生，给设备运行创造良好条件，煤机在机尾段时要控制割煤速度，防止运输机过载和重载启车。

4、要求各矿井综采队在刮板运输机重载起车时，及时安排专人在机尾监护，发现异常及时停机处理，避免类似事故再次发生。