杨庄矿“9. 2”违章爬车伤人事故案例分析
2007年9月2日凌晨2时左右，杨庄矿掘进一区工人刘平龙在1163煤眼以里违章爬蹬正在运行的挂在煤车后面的乘人车时，被煤眼老虎嘴挤伤头部致死。
一、事故经过
掘进一区一队在Ⅱ53采区施工Ⅲ533中段风巷。9月1日晚六点班(四六制)，该队出勤13人。班长李杰安排刘平龙和任启平俩人在外口卸车，其他人员分别到里面开绞车、把钩及迎头进尺、出货。9月2日凌晨2时左右，该队夜班12点班的人员到达作业地点，刘、任二人现场交班后准备上窑。约2：40左右，任启平、朱似龙、朱守柱与后来赶到的孙绪伟、耿敬慈，先后进入停放在Ⅱ63煤眼以里存车道上的一趟3T煤车最后一节(共两节)专用乘人车内等候。之后，电机车向外(井口方向)开始缓慢牵引煤车放煤。此时，刘站在老虎嘴处看放煤，待煤车快装完时，急忙走向煤眼后，爬蹬煤车后的第二节乘人车，当该列煤车装完后，放煤工杨金荣发现有人(刘平龙)站在煤车最后两节乘人车钩头上，头部被老虎嘴挤在末节乘人车顶盖上，当场死亡。
二、事故原因
1、刘平龙在煤眼以里违章爬蹬已运行的乘人车，导致其头部被挤在老虎嘴与乘人车顶盖之间，严重违章。
2、放煤工杨金荣没有认真履行自己的安全职责，阻止刘、任等一行违章乘车，工作严重失职。
3、任启平等5人违反矿关于禁止在煤眼以里坐乘人车的规定，集体违章。
4、运输区未能严格落实乘人车管理制度，没有按规定接送上下班人员。
三、防范措施
1、要健全、完善并严格执行平巷人车运送人员管理制度，特别是零星人员的运送制度，所有乘车人员必须在指定的车场上下车，并严格遵守乘车秩序。
2、附挂在列车上的平巷人车，必须采用具有资质单位设计的有“MA”标志的平巷人车，人车必须附挂在列车的前端。人员上下由电车司机负责，任何人不准擅自打开车门上下车。
3、切实加强对职工的安全教育培训，认真从思想上、制度上和现场管理上全面排查、整治存在的安全隐患，重拳打击“三违”人员，规范职工行为。