煤矿通风队“8·24”摔伤事故案例分析
2011年8月24日14时，哈拉沟煤矿通风队发生一起摔伤事故，造成人员伤害
一、事故经过及救援情况
2011年8月24日07时20分，哈拉沟煤矿通风队队长郭某(1)和副队长董某(2)在通风队会议室组织召开早班班前会。会上，带班队长董某(2)首先传达了矿调度会精神。队长郭某(1)安排了当班生产任务，并对当班安全生产和工程质量注意事项进行了安排部署。08点15分在井口接受检身后乘车入井。
其他任务完成后，13点40分到达另一作业地点中央大巷9联巷，做好相应准备并开始站在车上挂隔爆棚。
直到14点，司机突然发现后方来车，为了躲让过往车辆司机便启动车辆，正在车上作业的李贵庆未及时坐稳从车斗掉下来，跟班队长立即汇报调度室及队内并马上组织升井，矿内派车送往神东医院检查，经检查为轻伤，调养休息。
二、事故原因及性质
(一)直接原因
1.李贵庆、运人车司机安全意识差，危险源辨识不到位。
2.李贵庆登高作业未系安全带。
3.司机启动车辆时没有及时通知车顶作业人员，人车配合不到位。
(二)间接原因
1.通风队日常管理不严、不细，车顶作业时，现场安全措施落实不到位，当班带班队长、班长现场监管不到位。
2.通风队对员工安全教育培训不到位，员工对井下所处位置可能发生的危险辨识不够，员工自保互保意识差。
3.通风队安全教育培训不到位，员工安全思想没有牢固树立，安全意识没有得到有效提升，员工对岗位危险源掌握不够清楚，日常风险辨识预控意识低。
(三)事故类别
高空坠落事故
(四)事故性质
责任事故。
三、防范措施
(一)队内组织安全教育培训。
(二)队内加强员工井下作业安全意识的培训，
(三)在道路中央作业时应在前方设警戒、车辆开双闪;
(四)登高作业因系安全带;。
(五)人车配合要到位，必须有一人指挥，一人作业;
(六)切实提高全员的危险源辨识能力及风险控制能力。将危险源辨识工作常态化、制度化，所有作业人员在进行每一项工作任务前必须进行危险源辨识，确保作业过程中各项管控措施落实到位。
(七)各单位要进一步明确各级领导跟班、带班的职责和任务，跟班、带班领导应全面掌握当班各项生产活动和工作任务，全面落实当班各级管理人员现场监管责任，加大员工违章作业行为的查处和打击力度，对重点工作的重要部位和关键环节，要严加盯防，做到心中有数，消除管理盲区。带班队长和班长要合理安排当班人员的工作任务摸清当班人员思想情绪，加强现场生产组织管理。
(八)提高调度会和班前会质量，安排工作任务时要将安全责任细化分解到每位员工。
(九)公司各相关单位要全面开展事故案例宣贯活动，召开不同层次、不同范围的座谈会，深刻剖析事故根源，全面掌握生产过程中存在的可能导致人身伤害的各种不安全行为，采取针对性措施严格落实。