二线B水泥磨辊压机减速机损坏事故案例分析

二线B水泥磨辊压机减速机损坏事故案例分析
事故性质：特大责任设备事故
事故经过：
　　　2006年12月23日二线B水泥磨辊压机开始检修。工程公司拆卸减速机时，先拆卸了定辊减速机锁紧套，因空间狭小，拆出的锁紧套内套遮住了减速机的中空轴，卡具无法直接顶在减速机的中空轴上，所以工程公司的施工人员只好用一个25t和一个100t液压顶，直接借助锁紧套顶在减速机的壳体上，当压力达到20吨左右时，中空轴退出25mm后不再移动。工程公司和丰润公司技术人员担心再加大压力损坏壳体，最终双方商定破坏锁紧套，随后工程公司施工人员破坏了锁紧套，由于中空轴露出来了而且空间扩大了，工程公司换用了4个100t液压顶直接顶在中空轴上将减速机顶出。2007年1月8日工程公司委托吉林公司检修队伍对减速机进行回装。2007年1月13日10:38，辊压机减速机第一次空载试车，由于当时二线烧成系统已经开始中修，工程公司没有人员组织进行空载试车，丰润公司单独组织试车工作。空载运行1小时后因排风机挡板轴承损坏停机。在20:43辊压机第二次空载试车，21:32带负荷运行，随后发现定辊减速机油温高。停机检查，发现油泵滤油装置堵塞，油内含大量铁屑，为了使二线B水泥磨系统尽快投入运转，决定将一线A水泥磨辊压机减速机拆装到二线B水泥磨辊压机上。二线B水泥磨辊压机减速机解体后，发现定辊减速机输入轴侧的轴承外圈有一道裂纹，并有一处10×20mm的挡边脱落，轴承内圈挡边出现均匀的半圆柱状缺口，形状和数量与轴承滚柱吻合，一，二级行星齿轮部分断齿，外齿圈齿面均出现大面积剥落。
停机时间及经济损失：
　　　事故发生后，因将1A辊压机减速机安装到2B辊压机上，所以造成1A辊压机停机超过了15天，直接经济损失约58万元。
事故主要原因：
　　　1．本次事故的直接原因是工程公司在拆卸减速机时，液压顶的压力直接通过锁紧套和壳体作用在减速机轴承上，而且压力超过了轴承所能承受的最大轴向力，使轴承遭到损坏，在试车过程中轴承金属碎块又进入到齿轮副里面，从而使齿轮，齿圈遭到破坏。
　　　2．工程公司和丰润公司没有认真组织空载及带载试车，未能及时发现减速机异常情况，造成轴承碎块进入减速机机箱内，导致设备损坏进一步扩大。
事故教训及今后的防范措施：
　　　1．择机进行减速机中空轴的开缝工作。
　　　2．完善锁紧套的安装及紧固方案。
　　　3．工程公司重新制订辊压机的施工方案，提出合理的减速机拆卸压力。
　　　4．丰润公司尽快制订辊压机等新增设备试车的规章制度，严格按照试车要求进行试车，及时，准确填写检修记录，严格执行中修验收制度，明确甲乙双方责任。
　　　5．凡主机设备，承修单位必须提供检修技术方案并经委托方确认后，严格实施。
　　　备注：
　　　1．工程公司拆卸减速机的方法不当，施工人员没有把施工过程中出现的异常情况及时通知丰润公司的技术人员，是造成减速机损坏以及损坏进一步扩大的直接原因，应承担本次事故的主要责任。工程公司应根据股份公司设备管理部的有关规定对相关责任人给予相应的处分，报股份公司设备管理部，并承担1A辊压机减速机改造的所有施工费用。
　　　2．丰润公司对检修质量监督不力，没有制订辊压机试车的规章制度，没有认真执行检修的验收制度，对设备损坏进一步扩大负有主要责任。因此，对相关责任人做严肃处理。
　　　责任人处理结果：略。