机运二队“2012.9.19”工伤事故案例分析

机运二队“2012.9.19”工伤事故案例分析
                一、事故发生时间：2012年9月19日10时20分
二、事故发生地点：地面副井南码头                             三、事故发生经过：
2012年9月19日上午10：20时，机运二队电车司机岳某和跟车工连某，驾驶5#蓄电池电机车在地面副井南码头顶运一组上井车辆。当时岳某开车，连某在列车前方5米出单轨道外侧跟车。当连某走至南码头往南80米弯道处突然晕倒在轨道外侧，岳某发现后立即停车，下车观察后，立即向跟班队干宗某汇报后，紧急将其送至医院。经医院检查发现连某患有脑供血不足症状，诊断结果为双侧额叶脑挫裂伤，珠网膜下腔出血。
四、事故原因分析及责任认定：
    1、队组不放心管理存在漏洞，当班班前不放心人员排查不到位，是造成次事故的主要原因；
    2、当班跟班队干宗某作为现场安全第一责任人，对现场存在的变化环节管理不到位，对此次事故负现场监护责任，是造成事故的原因之一；
    3、当班班组长江某带班期间，对现场安全监护不到位，是造成这次事故的有一原因。
五、采取的防范措施及汲取的事故教训：
    1、各队组要认真吸取本次事故教训，举一反三，加强职工安全思想教育，提高职工自我保安全意识，杜绝此类事故发生。
    2、各单位强化不放心人员管理，严格执行不放心人管理制度，扎实做好不放心人管理工作，杜绝此类事故发生。
    3、各单位要继续强化跟班队、班组长现场监管能力，对工作面存在的变化环节要重点进行监管，制定防范措施后方可允许作业，杜绝类似事故发生。