大明矿“2005.1.5”跑车事故案例分析

大明矿“2005.1.5”跑车事故案例分析
　　　2005年1月5日白班，大明矿掘进队105班班长张×于13时40分安排下料组长付×带领5名工人在-410西翼东12层回风中巷运料车。14时30分左右，付×发现回风中巷11.4绞车无电，且轨道坡度为千分之十三的情况下，安排王×、李×、管×和他本人一起从距下部料场200米的回风道双道处人力放车，放车方式是：两人在装锚杆的叉车的两侧推车，王×和付×在车后部防止跑车使用皮条拽车。在放第一车前付×安排陈×同高×从双道处把第二台料车推到11.4绞车平巷处，等待付×等人回来后一起放车，陈×、高×将车推到11.4绞车后部时，因两人未采取防跑车措施，造成跑车。此时，付×等四人已将车下放至距下部料场30余米处，正在同付×一起拽车的王×突然发现第二台车跑下，立即跳到胶带输送机上，并大声呼喊示警，两名推车工管×、李×听到喊声后躲开，而在王×下方拽皮绳的付×躲闪不及，被车撞倒，后脑部摔在铁道上，胸部被车挤伤。事故发生后，现场人员立即向矿调度做了汇报，矿调度当即安排救护队和保健站医生赶赴现场进行抢救，但因其伤势过重，抢救无效死亡。
　　　事故原因：
　　　1、组长付×严重违章指挥、违章作业，违反《煤矿安全规程》第362条第3款的规定，在坡度大于千分之七的巷道内违章推车，是造成此起事故的主要原因。
　　　2、陈×和高×在没有设置预停车位防跑车措施的情况下盲目推车，致使车辆越过轨道变坡点，造成跑车，是此起事故的直接原因。
　　　3、掘进队105班班长张×安排工作不当，违反规定安排人员作业时措施不到位，是造成此起事故的重要原因。
　　　4、业务科室管理、监督、检查不到位，巷道底鼓轨道不标准坡度不一致，是造成此起事故的基本原因。
　　　防范措施：
　　　1、加强两小运输现场安全管理和监督检查，严格执行各项规章制度，在坡度大于千分之七的巷道严禁人力推车。
　　　2、认真落实科室人员安全生产责任制，安排工作时必须保证措施到位，管理到位。
　　　3、施工单位增强责任心，在巷道底鼓变形修复拉底过程中必须保持轨道平、稳、直。
　　　4、加强对班组长的管理