大隆矿“1981.11.27”跑车事故案例分析

大隆矿“1981.11.27”跑车事故案例分析
　　　1981年11月27日白班，维修队毛××小组四人在N1 7—1 S2 段30°回风上山平巷处，翻修棚子出货。出货前他们将四台空车推进南二段回风上山上部车场叉口里边。组长毛××安排魏××在回风上山下部车场负责警戒。毛××便和其他两人到回风上山装货，装完准备往山下放车，因回风上山信号不全（只在绞车附近有点机、点铃，下部车场没有点机、点铃）。往山下放车时只能用灯语联系。毛××在上部车场往下部车场用灯光联系，见下部车场传来信号，就通知JD-11.4绞车工付××开车，当重车下放约13米左右时，突然断绳跑车，重车在下部车场掉道后，撞倒两架木棚后翻倒的同时，将担任下部车场警戒的魏××压在重车下，抢救出来后送往医院。但因伤势过重抢救无效死亡。
　　　事故原因：
　　　1、30°上山设置JD-11.4 绞车，绞车安设不合理，超载拉放车。
　　　2、回风巷道绞车不经常使用，也不经常检查，状态不好，设施不全。
　　　3、组长毛××、绞车工付××违章指挥、违章作业，在绞车状态不好，设施不全的情况下作业。
　　　防范措施：
　　　1、绞车安设要合理，严禁绞车超载拉放车。
　　　2、绞车安全设施要齐全，加强绞车检查，使绞车保证良好状态。
　　　3、加强对职工安全思想教育和技术培训。