小青矿“1985.8.15”运输事故案例分析

小青矿“1985.8.15”运输事故案例分析
　　　1985年8月15日白班，开拓区N1-447材料上山下车场把钩工李××在12点左右，将在山下放下来的两个重车行至弯道叉子处打了五下慢车点，当车停下后，该人摘钩头没有摘动，加上空车道又没有空车，随后打了一下停车点，使两个重车停在快要与平巷车场子停放的十个重车相接，随后就进躲避峒里躺着休息。
　　　12点50分左右，运输队白班副班长李×分配电车司机王××单机去N1-447下车场拉重车，他跟车挂链。机车从卸载站北侧行至井底车场行人天桥处，正遇见前来要车的开拓区辅助队副班长刘×，司机将车减慢并问了他们的空重车情况。刘×说：“有二十多个重车”。李×看到刘×后，即想到刚拉到煤滚笼的一吨煤车没人翻，就叫司机停车，下车后，李×对刘×说：“你跟电车去挂重车行吗”?刘×同意后，李×说：“你小心点，注意安全，别碰着”。随即返回到煤滚笼去翻一吨煤车(煤滚笼因人员不足没配上人，每班都是由班长或副班长翻煤)。当电车运行到N1-447下车场，刘×下车让司机往前顶车，自己挂链。将十二个一吨矸石车连接好后，刘×向司机喊开车，并用矿灯发出了开车信号。当机车起动运行两米左右时，忽听后面有呼救声，立即停车，跑到后面看到刘×被翻倒的矿车挤在帮上。这时把钩工李××听到喊声也赶到现场，两人没有抬动；从材料上山下来几个开拓区的工人帮助抬车，也没抬动；司机又跑到煤滚笼找来了李×，大家用手扒出车内部分矸石，才将车抬起，把刘×救出，经抢救无效死亡。
　　　事故原因：
　　　1、把钩工李××是这起事故的主要责任者，是一起违章事故。操作规程第八条规定：“车场车多，大钩摘不了时，只能吊挂等待，不许不摘钩就与平巷列车相接”。而李××在两个重车慢行到铁道拐弯处，将要与平巷重车相接的位置上打了停车信号，又没有摘下钩头，就进躲避峒躺着去了。当电车来拉车时，他听见电车进来和挂钩声，没有出去看一看，竞把没有摘钩头的事忘了。由于钩头没摘，巷道弯度大，重车受到电车和钢丝绳两个相反的拉力，使尾部两个重车脱轨倾倒将刘×挤住。
　　　2、刘×非岗位工挂钩，违反操作规程，挂钩后没有检查绞车绳是否摘钩，本人发信号拉车时又站在弯道里侧，被翻倒的车挤在了帮上。
　　　3、副班长李×也应负有一定的责任。不应让一个非本岗位人员去挂链，而自己去煤滚笼翻煤，造成了刘×的违章，而发生了这起事故。
　　　4、区、队领导应负有管理不善、教育不够的责任。
　　　防范措施：
　　　1、对不是本工种、本岗位的人员禁止代替工作。
　　　2、下放重车必须摘钩，禁止吊在上坡处。
　　　3、矿车挂链好后必须到安全地带方可发出开车信号。
　　　4、电车开车前挂链工(司旗工)必须对每辆车的联接情况进行详细检查，确认无问题后方可发车。
　　　5、结合这起事故在全矿开展反事故、查隐患活动，增强职工的安全意识，提高对事故的防范能力。