鲍店矿1310轨道顺槽发火事故案例分析

鲍店矿1310轨道顺槽发火事故案例分析

一、发火时间： 1998年元月27日24时30分
二、发火地点：1310轨道顺槽
三、火区概况
1、火点位置
1310工作面轨道顺槽，沿1308综放面采空区布置，沿底板掘进，1308岩集运为岩石集中巷，与1310轨道顺槽外错布置，上部与北翼总回相连，有两道永久风门控制风量，工作面一进提内错工作面布置，从1308岩集运与轨顺中间穿过，二进提与一回提位于停采线外，其中二进提上车场与一采区上分层消火道相通，两顺槽掘进都是从上部向切眼方向掘进，其中一进提与轨顺于97年12月30日贯通，一回提与运顺于98年元月4日贯通，运顺与轨顺通过切眼于97年元月14日贯通，全部贯通后，在1310消火道建了两道临时风门，形成了1310独立的通风系统，通过调整切眼风量520m3／min，参见下图。
1310轨顺，沿空侧有4m宽的小煤柱，支护方式为工字钢支护，其断面积为11m2。 1310轨顺总体西高东低，1310一进提距切眼500m，该巷道的最低点在距切眼220m处。
1998年元月27日22：30分，综掘工区一名看迎头人员经过1308泄水巷时，发现有火星从1310轨顺泄水立孔落下，并及时汇报矿调度室，矿值班人员、瓦检员等立即下井赶到1310轨顺，发现距1310轨顺最低点向东约70m处，巷道顶部有明火，烟雾较大，根据初次目击者和时间分析，火点位置距切眼约120m处的轨顺中，如图所示。

2、火区发展情况
98年元月27日24时30分发现明火后，巷道的顶帮撑棍、竹笆全部点燃，火势发展迅速。在火风压的作用下，火逆风燃烧，烟雾以50m／h速度向一进提方向蔓延，至元月28日6时烟雾到达1310一进提上车场。
四、火区治理情况
元月27日24时30分，1310轨顺发现火情后，矿有关领导一方面立即组织有关单位赶赴现场处理火灾，另一方面由主要领导向集团公司调度室进行了汇报。公司领导杨德玉副总经理、魏恒太副总经理、范国强总工程师、安监局庄玉亲卿总工程师以及通风处、救护大队等单位的领导及时赶到现场，研究治理方案，成立了以范国强总工程师为组长的灭火领导小组，采取了以下具体措施。
1、封闭火区
元月28日早6时，在1310一进提轨顺以东30m处打临时风障一道，随后轨顺在靠风障外建板闭一道，运顺在一回提向里3m处建板闭一道。下午16时完成。晚上24时运顺靠板闭处建37cm厚砖闭一道，并留有400x400mm的调节窗。火区内火势仍有继续发展趋势。元月29日17时，1310轨顺建37cm厚砖闭一道，23时喷浆封堵完毕。23时对1310运顺调节窗进行了封闭，30日早6时完成对运顺闭喷浆封堵。至此，火区封闭工作全部完成。
2、注氮
为快速降低火区氧含量，窒息明火，由集团公司从东滩调来制氮机和操作人员，于元月29日20时第一台下井，元月30日早2时开始注氮（流量320m3/h）。第二台制氮机元月30日23时30分开始运转注氮，截止2月1O日早班共向火区注氮约10万m3，火区内氧气降到5％以下，氮气达到83％以上。
3、调节火区压差
在火区封闭后，火区两侧轨顺与运顺闭压差350 Pa，元月30日17时30分在1308岩集运控制风量（从1150m3／min 降至620m3／min），使火区压差降到58Pa。
4、注胶体泥浆
火区封闭后，温度较高，使加热的煤炭不断解析出