晓南矿“1991.3.6”运输事故案例分析

晓南矿“1991.3.6”运输事故案例分析
　　　任何事故发生，不外乎违章作业，自主保安能力不强，安全措施不完善或不健全，环境因素等原因。
　　　晓南矿综采三队王×处在位置不对，没有周密考虑环境因素而造成事故。
　　　王×，男，26岁1983年入矿任综采三队检修班包机长。
　　　1991年3月6日12时15分，王×与几位工人一起，使用JD-11.4KW绞车牵引，拆除支架车辆，该车场向里方向有3°～5°的下坡，调出的车辆必须先掩住，绞车松绳才能摘下钩头。这次调出是掩护梁车，当车拉到位后，王×在车后用了一根1.3米长的木棒斜方向支在掩护梁后端左侧，自己站在车后部左侧距车0.8米处。当绞车松绳就向后移动，木棒将车体支起脱轨，支架的后端顶上王×左胸，将其挤在左侧的棚腿上，右胸出现100mm长的伤口，经抢救无效死亡。
　　　王×是青年工人中强者，工作任劳任怨，重活累活总是干在前面。但毕竟年轻缺少经验，对事故考虑比较简单，顾此失彼。父母养育成人，受了党和国家的培养，正处年轻有为的黄金年华，出了事故，惜哉！悲哉！痛哉！
　　　这起事故的主要原因有以下三点：
　　　１、用支车方法给车打掩，并非安全之策，可能是个“发明”。一般情况，有较大坡度巷道停车，下部须设挡车装置，或打上斜顶子，用绳扣锁住车辆，以保车辆不能自由下滑。王×用木棒支车，木棒径细，强度不够不说，而且支在车的一侧，当绞车松绳时，车必然歪斜，车向一方脱轨，是事故的主要原因。
　　　２、王×本人站的位置不当，仅距车0.8米又与木棒支车方向一致，根本没考虑万一会发生意外。这次在车向下移动脱轨后，安全距离不够，怎么会不受挤？这是事故的直接原因。
　　　３、作业规程编制不够详细，偏重一般性问题，忽略了特殊性和针对性问题，没有把调运车过程中易发问题和应注意的事项编入作业规程中，这是事故的又一原因。
　　　矿井生产，工种复杂、地点各异，环境多变，而且昼夜不息连续生产，安全是天字号大事，加大对工人的安全思想教育力度，树立牢固地安全第一思想，是煤矿的安全基础工作，使得工人不“三违”，做好自主保安，照章办事，就不会发生事故。这起