小青矿“1990.4.16”跑车事故案例分析

小青矿“1990.4.16”跑车事故案例分析
　　　1990年4月16日7时40分，综采二队队长高××专门为公司临时借用过来，负责给综二下料的6名工人开班前会，会上高××强调往上山提料时一定一次拉一个车，必须把车挂好；上午所有人员在地面坑木场装料。午后16时左右入井到N1-425胶带输送机中巷入风上山向上提料，共计9车圆木。班长桂××分工，山上三个人，山下三个人，李××在山下负责挂车。18时55分，提到第6个车时，由于李××没有把挂车的U型卡环的销子拧上螺扣，只插入便发出提车信号，当车提至距下山起坡点31米处时，U型卡环的销子突然脱落，造成跑车事故。车跑至下车场撞在李××的头部，造成前额骨骨折，颅骨骨折，颈椎骨骨折，抢救无效死亡。
　　　事故原因：
　　　1、挂车用的U型卡子的插锁没有带上扣就拉车，在斜巷运行中，连接的钢丝绳从卡环中脱落造成跑车事故。
　　　2、车上行越过挡车门，没有及时关好挡车门，跑车后挡车门不起作用。
　　　3、把钩工在车上提时没有进躲避峒内。
　　　4、干部对工人的安全教育不够，职工的安全思想淡薄。
　　　防范措施：
　　　1、加强各岗位工人操作规程的培训，严格按照操作规程的规定进行作业。
　　　2、加强对斜巷阻车器、挡车栏的管理和使用，使挡车门处于常闭状态，充分发挥作用。
　　　3、严格遵守拉放车“五人连锁”制度，每道工序都要做到认真检查，尤其做到“一钩一检查一签字”。拉放车时，人员必须躲到安全地点，任何人严禁在红灯区滞留。