大兴矿“1993.8.14”运输事故案例分析

大兴矿“1993.8.14”运输事故案例分析
　　　1993年8月14日白班，维修一队安排张××小班到N1-500胶带输送机道（403煤仓处）打水沟。因403小煤仓堵仓，皮带队工人正在放炮崩仓。于是张××就带人到车场看料，料还没有上来。这时张××发现绞车道顶板落石，将道和水沟堵住，章××和小组人员清理大块和水沟，处理完后，绞车开始拉车。从山下调上一个石子车，把勾工用石子车做勾头，把-500车场的重车往山下放（-500车场有5个重车，其中第一个重车掉道）。在处理掉道车的过程中，勾头车也掉道了。把勾工魏××将勾头摘掉，到-450车场子放3个重车和1个平板车。（平板车在前，重车在后）。当车放至-480时，头一个平板车掉道，当时有6名维修队工人在-500叉口绞车道上躲炮。车行至叉口附近时，6名工人发现车掉道开始跑躲，其中陈××，庞××被卷入车下，当场死亡。
　　　事故原因：
　　　1、陈××、庞××违章在绞车道上躲炮，是造成这次事故的直接原因。
　　　2、绞车道由于采场开采动压，局部掉货清理不干净，致使车掉道，也是造成事故的原因。
　　　3、平板车做首车，后面重车，平板车掉道引起三个重车掉道，也是造成事故的原因。
　　　4、职工安全意识不强，自主保安能力差，也是造成这次事故的原因。
　　　防范措施：
　　　1、进一步在全矿范围内开展安全教育，增强职工安全意识，提高职工自主保安能力。
　　　2、坚决禁止违章作业，违章指挥，狠反“三违”。
　　　3、今后凡是重车、叉子车、平板车混组时，前后必须是重车。
　　　4、严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
　　　5、加强绞车道维修和清扫，保持行车畅通。
　　　6、行车频繁的绞车道设专人看管。