石港公司“8.26”运输事故案例分析
一、事故经过
2010年8月26日零点班，石港公司综采队工长焦某带领四人拉运支架，将已拆除的1#支架从40#架拉至88#支架处，因90#、91#支架高度不足无法通过，暂时放置于该处，随后将回柱机钢丝绳跨越1#支架去拉2#支架，同时拆除3#支架，绞车在拖移2#支架过程中由于坡度增大，支架对底板的阻力增大，回柱绞车牵引力增大，导致回柱绞车两根戗柱(木柱)和不在同一平台上的四根压柱(单体液压支柱)失效，回柱绞车将尾部两根∮16mm的地锚切断，回柱绞车发生位移侧翻，将坐靠于回柱绞车一侧休息的曹旭军胯部挤伤，经抢救无效死亡。
二、事故原因
1、回柱绞车在拖移2#支架过程中由于坡度增大，支架对底板的阻力增大，回柱绞车牵引力增大，导致回柱绞车两根戗柱(木柱)、四根压柱(单体液压支柱)失效，回柱绞车将尾部两根地锚切断，回柱绞车发生位移侧翻，将坐靠于回柱绞车一侧休息的机电维护工挤伤致死，是造成事故的直接原因。
2、绞车司机在启动回柱绞车前没有将周围人员撤出，便启动绞车拖移支架，是造成事故的主要原因。
3)现场存在的隐患，整改不及时、不彻底，是造成事故的重要原因。
三、事故教训
1、工作条件发生变化，阻力明显增大，没有采取有效措施。
2、绞车司机操作经验不足，在戗、压柱失效，绞车发生移动的过程中没有及时停车。
3、绞车司机没有履行牵引区撤人的规定。
4、工人自保意识不强，在绞车牵引区休息。
四、防范措施：
1、加强现场管理，详细了解现场环境。
3、认真观察设备运行情况，严格正规操作。
4、加强教育培训，做好联保互保。
五、事故点评
1、没有严格执行牵引区撤人制度。
2、没有很好地观察绞车运行情况，戗柱、压柱、地锚发生变化没有及时发现。
3、工作条件发生变化，阻力明显增大，没有采取有效措施。
4、职工自保意识淡薄，选择正在运行设备旁休息。