朱仙庄矿“2.9”运输事故案例分析
2007年2月9日中班13时30分左右，运输区轨道维修工秦春友在井下调度站向北30米处，被从身后开来的电机车碰倒致伤，经抢救无效死亡。
一、事故经过
2007年2月9日12时15分，运输区轨道维修工秦春友到区值班室点名，区长王文龙(值班)安排他把井底车场清理一下，并交代了有关安全注意事项。13时左右秦春友到井下运输调度站向调度员宋洪举点到后，对宋洪举说，出去看看。13时30分左右，当秦春友在井下调度站向北30米处大巷的左侧清理时，被从身后开往采区方向的电机车(挂一辆叉车和二辆矿车)碰倒致伤(后脑要害部位脑干)，经抢救无效死亡。
二、事故原因
1、死者秦春友在井底车场单独作业，自主保安意识不强。
2、由于电机车驾驶室是后置式的，且左侧窗封闭，司机没有注意观察电机车行驶前方的情况。
3、运输区对职工的教育不到位，对单独作业人员作业没有采取有效的安全防范措施。
三、防范措施
1、在井下有车辆运行的轨道巷里进行有关作业时，也要执行“三警戒”制度，必须按规定设置警戒线、警戒牌、采取有效的警戒措施，同时禁止车辆通行。
2、对单独作业人员、特别是特殊工种人员要采取针对性的管理、教育和培训，做到“一工程、一措施”，增强自主保安和规范操作意识，防止事故发生。
3、继续加大反“三违”力度，严肃“三违”查处，做到从严从重从快处理，使“三违”得到有效控制。