二矿区六工区李某铲运机下滑死亡事故案例分析
2000年12月25日15：30时，二矿区六工区铲运机驾驶学徒李某(男， 27岁)在1138水平1盘区5分层检修928铲运机时，因横趟在铲运机下安装油堵螺丝，铲运机突然下滑，车轮正好压在李某的腰、胸部，导致李某死亡。
一、事故经过
2000年12月25日白班，二矿区六工区排班时安排当班人员对928铲运机进行检修。李某、杨某、赵某三人的主要任务是打黄油，加注轮边齿轮油。排完班后，李某等人下井，将928铲运机开到1138水平1盘区5分层现场，分别用三角木和400mm大小的矿块掩住左右前轮、右后轮准备检修。饭后11:40时左右，开始对铲运机和台车进行检修作业，李某等三人给车打黄油，打完黄油的时候，采场停电，约13:30左右，李、赵、杨开始给928铲运机加注齿轮油，其时，趴在车底下的路某发现油底壳堵塞滑卸不下来。在场的杨某便叫魏某焊一下油堵帽，焊完，卸油堵螺丝，未卸下，魏从车底爬出来。这时，李某从食堂找来梅花扳手爬到车底下卸堵塞，卸下后递给杨四虎说“焊得不结实”，让再焊一下，15时50分左右，焊完，赵某顺手把车下纸壳拉到没有机油的地方准备上堵塞。李某说“我来”，便横爬在铲运机下面上油堵塞，在紧螺丝不到1分钟的时候，刚来到跟前的设备副主任陈某发现车在动，急喊“车怎么动了，快闪开”。等陈赶到左后轮看时，看到李某已被压在左后轮下面，经抢救送到医院时，确诊已死亡。
二、事故原因
1、在李某在铲运机下上油箱底壳堵塞时，因铲斗卸压，地面上有150—200mm厚的虚毛，车体下滑是导致事故发生的直接原因。
2、在检修铲运机时，车停在有坡的巷道，铲运机铲斗朝上，在掩车时，只用两个三角木和一个矿块掩住两个前轮和一个后轮，一个后轮没有掩，扣在地上长达4小时，造成铲运机在有坡度的道上重心失衡，从而导致车体下滑的是造成事故发生的主要原因
3、作业人员安全意识淡薄，未执行“在斜坡道不准停车检修”的规定，违章操作，有6人知道不能把铲运机停在斜坡道检修，但车辆仍然停在有斜坡的巷道检修是造成事故发生的重要原因。
4、违章指挥，现场安全员在现场先后两次看到群体违章行为没有制止，等于对操作人员违章操作的默许，也等于违章指挥是造成事故发生的另一重要原因。
三、防范措施
1、认真吸取事故教训，强化反“三违”和安全责任教育，组织职工认真学习无轨设备安全操作规程及公司、二矿区有关无轨设备的管理制度、规定，提高职工的安全意识和预防事故的能力，杜绝干部的违章指挥行为，提高职工的自我防范意识。及时抵制和拒绝干部的违章指挥，避免违章冒险作业。
2、严禁无轨设备在斜坡道熄火停车，或维修保养、加油等工作，在特殊情况下，比如在斜坡道发生故障，不能运行时，必须铲斗朝下，顶在巷道帮上，并用三角木垫好四个车轮。在平巷加油和维护保养时，也要垫好车轮，防止溜车。
3、加强无轨设备维护保养，保证仪表、灯光、喇叭、制动、电瓶、蓄能器、灭火器等安全保护设施齐全、完好、灵敏、可靠，职能部门要加强检查监督。
四、事故教训
违章指挥、违章作业是安全生产的大敌，对于违章指挥，职工有权停止作业。而在这起事故中，现场人员集体违章指挥，违章操作，安全员却视而不见，漠视职工的违章行为，没有尽到一个管理人员应尽的职责，从而导致事故的发生，可见，提高员工安全防护意识和安全防护知识，杜绝“三违”，是一项多么长期而艰巨的任务。