乌兰木伦矿特种车辆撞断电缆事故

乌兰木伦矿特种车辆撞断电缆事故

一、事故时间：2010年8月24日 23时50分

二、事故地点：3-1煤北翼辅运31403回顺口部

三、事故经过：

2010年08月24日四点班，生产服务中心特种车队跟班队长组织召开班前会，当班班长安排郝某驾驶37号40吨支架搬运车。约23:50分左右，郝某从31402回撤通道装好支架后升井，行驶至31403回风顺槽口处时(升井方向朝左拐弯)，由于左侧地板不平，郝某有意识从右侧拐弯，但由于拐弯处路面不平且有坡度，车辆在拐弯过程中发生侧滑，支架的前探梁碰到对面煤壁上的吊挂电缆，导致电缆漏电。00:05郝某向跟班队长电话汇报现场情况，00:10跟班队长向矿调度室汇报情况。00时22分矿调度室通知机电队下井抢修，矿机电队副队长即组织检修人员下井抢修，于 8月25日2时30分抢修完毕，恢复送电。共计影响生产2小时40分。

四、原因分析：

1、特种车司机郝某在未能对周围环境进行危险源辨识盲目操作是造成此次事故的主要原因。

2、生产服务中心在回撤工作面时没有严格执行《搬家倒面管理办法》，对矿务工程勘察不到位。班前会上对特种车司机井下危险源辨识贯彻不到位，是此次事故发生的又一原因。

3、31403回风顺槽与北翼辅运大巷交叉口处路面不平整，车辆按照正常抹角拐弯较困难使车辆发生侧滑，是造成此时事故的次要原因。

五、预防措施：

1、提高司机的安全驾驶意识，加强司机危险源辨识学习，在车辆运行拐弯过程中必须观察周围情况(并发出信号)，确认无误后方可通过。

2、生产服务中心要严格执行《搬家倒面管理办法》。加大特种车管控力度，加强车辆运行安全。

3、跟班队领导在班前会上及时对井下安全隐患进行危险源辨识，随时巡查车辆行驶沿线的路面、水管、电缆等情况，发现问题及时与矿调度室联系进行处理。