根据欧盟海事安全局(EMSA)最新公布的海上人员伤亡概况显示，2019年欧洲船舶共报告3062名海上人员伤亡，与2018年相比减少200人。其中重大伤亡人数为63人，也较2018年有所下降。
调查报告的来源为欧盟成员国在欧洲电子数据库(EMCIP)中所报告的事故。2014-2019年，EMCIP数据库中存储的事件总数增加到19500个。这意味着在此期间每年平均有3236名海上人员发生伤亡事故。
²2018年共报告重大伤亡人数106人，较2017年增长68%，2019年重大伤亡总数回落至63人。²船舶失踪事故在2018年达到峰值，2019年共有21艘船只失踪。²2014-2019年期间，造成死亡的事故共有320起，死亡人数为496人，其中88.3%的遇难者是船员。其中2015年至2017年连续大幅下降，但2018年和2019年出现了小幅增长趋势。²2014-2019年期间，造成人员受伤的事故共有5424起，共有6210人受伤，同样，船员是海上受伤人员的主要类别，占遇难者的79.3%。²船舶的碰撞和和人的摔落占据了死亡事故的大部分原因。
2019年，除客船和部分渔船外，其他各类船舶伤亡人数和事故发生数量均有所下降。2014-2019年期间也出现了同样的趋势。
²在2014-2019年期间，损失的渔船总数为91艘，渔船仍然是损失船只数量最多的类别。2019年，渔船事故数量略有增加，然而失踪船只数量降至14艘(2018年为16艘)，损失的船只数量仍在220艘。²2019年，1382艘货船发生海上伤亡或事故，造成19人死亡，一艘货船失踪。²在客船上发生的伤亡事故中，几乎有一半是由滚装客船(也被称为“渡船”)造成的。2019年，一艘客船失踪;尽管如此，伤亡人数自2014年以来仍呈下降趋势。²2018年，两艘服务船失踪。自2015年以来，受伤人数持续下降，但2019年由于Bourbon Rhodes号沉船事故，死亡人数显著增加，4人丧生，7人失踪。²2019年，其他类型船舶60艘发生海上伤亡事故，主要是娱乐摩托艇和帆船。据报道，有3艘船遇难，7人死亡。在所有船舶相关的事故中，44%是航行事故所导致的，例如接触、搁浅和碰撞。但也有人指出，船舶事故的主要原因是船舶失去推进动力，占21.8%。2014-2019年的主要伤亡事件是失控，即船舶没有推进动力，这是自2014年以来唯一持续增长的伤亡事故原因。所有与个体相关的事故中，37%归因于滑倒、跌倒和摔倒，所有跌落事件中，有10%是从船上掉下来的。
出发阶段似乎是航程中最安全的阶段，而中途阶段则是最不安全的阶段。结果指出，半数伤亡事故发生在内水，更准确地说，是在港口地区。
总体来说，EMSA的报告发现，考虑到一些指标的改善或稳定，如船舶损失、人员伤亡的数量，2019年似乎是相对积极的一年。
