菲律宾散货船全速冲向抛锚船

菲律宾海岸警卫队(PCG)表示,5月28日,一艘从中国出发前往澳大利亚的马绍尔岛籍散货船,在航经菲律宾西部巴拉旺岛(Palawan Island)外的苏禄海(Sulu sea)时,与一艘菲律宾渔船相撞,造成渔船翻覆并沉没。

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渔船上共20名渔民,其中13人被另一艘渔船救起,随后转送到散货船上,他们受了轻伤,另7名人员失踪。

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事故发生后,PCG立即展开对7名失踪人员的搜救。


6月1日,PCG司令阿特米奥·阿布在新闻发布会上表示,菲律宾海岸警卫队已经搜索了大约600 平方英里的区域,搜救过程中,发现了1名已经失去生命体征的失踪人员,剩余6名人员仍处于失踪状态。

“我们从幸存的渔船人员及该地区作业的其他船只目击者那里了解到,这艘渔船在当天早些时候遇到了发动机故障,被迫抛锚。航经该航道的散货船几乎全速撞上了这艘抛锚的渔船。阿特米奥·阿布说。


PCG初步调查认为:货船瞭望不足,驾驶台只1名船员


在6 月 1日的新闻发布会上,菲律宾海岸警卫队报告说他们已经完成了初步调查,确定事发前这艘散货船的驾驶台上只有1名船员在操作。


“他会有盲点的,无法看到货船前面的物体,几乎在全速行驶的状态下撞上渔船。”PCG司令阿特米奥·阿布说。


尽管剩余6名失踪的人员没有被推定死亡,搜索行动仍在继续,我们已向检察官办公室提出了对货船船员的指控,因为他们的鲁莽轻率,导致多人死亡、多人受伤和财产损失。”阿特米奥·阿布说。


船长、二副等四名船员被指控


PCG方面称,他们已就货船上的4名船员向法院提起诉讼,包括该散货船的克罗地亚籍船长、罗马尼亚二副,以及两名菲律宾籍高级船员,他们正被法庭传唤。

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根据相关统计——

◉ 海上发生的各类事故中,在航行期间发生的事故比例占海上事故整体比例的80%。

◉ 而这高达80%的航行期间海上事故中,绝大多数又与驾驶台瞭望的疏忽和过失有关。